admin Araştırmacılar, standart soda kireç silikat camın karbon ayak izini yarıya indirmeyi vaat eden LionGlass isimli yeni bir gereç sundular. Ayrıyeten bu cam, olağan camdan en az 10 kat daha fazla kırılmaya sağlam. Yeni materyal ihtilal niteliğinde olabilir.
Yeni cam karbon ayak izini iki formda azaltıyor. Olağan cam üç bileşenin eritilmesiyle elde ediliyor: Kuvars kumu, soda külü ve kireç taşı. Soda külü sodyum karbonat, kireçtaşı ise kalsiyum karbonattır. Eridiklerinde karbonatlar parçalanarak atmosfere karbondioksit salarlar. LionGlass’ta ise bu bileşenler ortadan kaldırılmış durumda.
Ancak asıl sera gazı emisyonu gerçek erimeden kaynaklanıyor. Kum, kül ve kireçtaşını eritecek sıcaklıklara ulaşmak için çok fazla güç gerekiyor. LionGlass daha düşük sıcaklıklarda üretilebiliyor ve sıcaklığı 300 ila 400 °C düşürmek güç tüketimini yüzde 30 oranında azaltıyor.
Normal soda kireç silikat cam 0,1 kilogramlık bir yük altında çatlaklar oluşturmaya başlar. İşte o vakit yüzeyde mikro çatlaklar oluşur ve sonunda zayıf noktalar ortaya çıkarak her şey kırılır. Ancak bunu test etmek için kullandıkları makine LionGlass’ı hiç etkilemedi.
Ekip şu anda farklı konfigürasyonları test ediyor ve olağan camdan çok daha güçlü oldukları için LionGlass eserlerini daha ince hale getiriyor. Bu da camı daha ucuz ve etraf dostu hale getirmenin bir öteki yolu. Dünya genelinde cam üretimi her yıl en az 86 milyon ton karbondioksit üretiyor. Takım, eseri ticarileştirmek için birinci adım olarak patent müracaatında bulundu.
Otomobil camlarındaki siyah noktalar ne işe fayda? 
Araştırmacılar, çelikten 4 kat daha güçlü ve 5 kat daha hafif olan yeni bir gereç geliştirdi 
Bilim insanları cam ve DNA kullanarak çelikten daha sağlam bir materyal geliştirdiklerini duyurdu 
Gizemi çözülemiyor: Bu ağaçlar, nerede olurlarsa olsunlar, daima tıpkı tarafa gerçek eğiliyor